柴油機泵采用高壓鑄造鋁合金殼體，高質量的密封裝置。自吸機理，依靠氣液混合排氣的自吸泵在起動前均需向泵體內加入起動循環水(液)，泵進口的S型流道就是為使泵體內能積有一定量循環水而設的。泵組通過彈性聯軸器由柴油機驅動，具有合理的結構，效率高，汽蝕性能好，振動小，噪聲低，運行平穩、可靠和裝拆方便等優點。廣泛適用于高低送水，庭院井抽，園林灌溉，工程施工，地下室下水溝排水，農田灌溉。

 

　　柴油機泵低壓油路的維修與保養

 

　　（1）輸油泵檢查。輸油泵的作用不僅是為噴油泵供油，還有一個作用就是對燃油系統冷卻，因此輸油泵的供油量遠遠大于噴油泵的需要。維持，該機選用無膜片的轉子式輸油泵，供油量在供油壓力0.5MPa時為12L/min。為確認供油量，在回油管(回油單項閥后的油管)處，發動機空轉運轉時，應有至少8L/min的回油量。如果會油量低于此數值，就必須更換輸油泵。

 

　　（2）回油單向閥檢查。回油單向閥的作用是在低壓油路建立一個滿足噴油泵瞬間供油量要求保障壓力，如果檢測出的壓力低于上述數值，在確認輸油泵沒有問題的前提下，就需要更換此回油單向閥。

 

　　（3）低壓油路壓力檢測。低壓油路中壓力的穩定對柴油機的功率輸出是至關重要的。在柴油機出現功率不足時，應首先檢查（測量）由限壓閥控制的低壓油路的壓力。而噴油器漏油的主要原因就是低壓油路壓力不足導致噴油器偶件穴蝕造成的。所以應確保低壓油路的壓力并及時更換或清潔柴油濾。低壓油路壓力測量。低壓油路壓力極限值：0.3MPa。由于單體泵系統對燃油的預壓要求較高，因此需要檢測燃油系統的壓力。如測得的壓力低于上述規定數值時，就必須對輸油泵和回油單向閥進行檢查。

 

　　(4）調速器的維修與保養。調速器的作用是當柴油機的負荷改變時，自動地改變噴油泵的供油量，從而維持柴油機的穩定運轉。