柴油機泵由柴油發動機、底架、散熱水箱及風扇、高彈性聯軸器、水泵、柴油箱和控制屏等設備組成。其通過高彈性聯軸器或膜片式聯軸器與柴油機直接聯接，共同安裝于公共槽鋼底架上。發動機的冷卻由發動機驅動風扇對散熱水箱進行冷卻。柴油機水泵整個冷卻系統構成閉式循環，水箱也安裝在底盤上。控制屏與機組采用分體式，兩者通過控制電纜、信號電纜、動力電纜連接。柴油機泵功率在200KW以下的機組油箱直接安裝于機組上，大于200KW的機組采用分體式油箱。其適用于具有倒灌水源的消防系統。

　　在柴油機泵的使用過程中，有時會出現油溫過高的情況，這種情況會影響下設備的運行，很多用戶不知道該如何處理，下面我們來具體說說。

　　1、注意在寒冷季節對柴油機、水泵的保溫，防止因水溫低而凍壞設備。室溫宜保持在5℃以上。

　　2、蓄電池初次使用前，加足電瓶液后宜進行充電。

　　3、每天檢查柴油機起動電瓶的電壓。

　　4、在運轉一段時間后，檢查消音器及排氣管道，清除積碳，防止火花產生。

　　5、在運轉一段時間后，檢查水泵的盤根密封是否磨損，必要時及時更換。檢查水泵的潤滑脂是否損耗。

　　6、對機組應當定期檢測其較直情況，因為基礎下沉、老化，軸承磨損，熱變形、建筑結構載荷變化等情況均有可能影響機組較直。

　　以上就是柴油機泵油溫過高的處理方法，希望能幫助大家更好地使用該設備。